Грузовики для строительной отрасли составляют существенную долю общих продаж Mercedes-Benz в России. Неудивительно, что крупнейшая строительная выставка Восточной Европы СТТ-2014 является для Mercedes-Benz важной площадкой для показа своих новинок.

Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) уже сделал традицией показ своих новых разработок на выставке СТТ. Нынешний год не стал исключением. Завод показал две новые машины с рестайлинговыми кабинами.

Магистральные тягачи и тяжелые шасси Hyundai долгое время представляли собой машины, унифицированные с другими моделями фирмы. Ситуация в корне изменилась после вывода на рынок грузовиков серии Xcient.

На выставке СТТ-2014 Автомобильный завод Урал (входит в Группу ГАЗ) не только представил новые модели автомобилей, но и показал перспективы развития модельного ряда до 2016 года.

В конце мая прошлого года мне довелось побывать на московском автозаводе имени Лихачёва. Завод уже практически не работал, однако его плановая ликвидация ещё не началась. Возможно, вам будет интересно посмотреть фоторепортаж об этом визите.

23 апреля на территории гоночной трассы Moscow Raceway Renault Trucks представил для тест-драйва новые грузовики Рено всех четырех серий: T, C, K и D. 7 лет разработок, 5 миллионов часов стендовых испытаний, 300 тестовых грузовиков, накрутивших 10 миллионов километров тестов на дорогах при температуре от -40 до +60°С… Пришло время посмотреть на результат.

23 апреля на территории гоночной трассы Moscow Raceway состоялся пресс-день в рамках первого в стране тест-драйва грузовиков Renault Trucks абсолютно новой гаммы «R/EVOLUTION В РОССИИ».

Компания IVECO представила в России новое поколение тяжелого внедорожного грузовика Trakker. Благодаря большому числу доступных модификаций, адаптированных для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях, спрос на Траккер в России за последние несколько лет значительно вырос. Новый Траккер, по мнению IVECO, повторит успех предшественника и займет достойную нишу на рынке тяжелой коммерческой техники.

Премиум, Ландер, Керакс, Мидлум… Грузовики Рено с собственными именами скоро станут частью истории. Они еще будут встречаться на дорогах, подобно вымирающим динозаврам, но их место на конвейере будет занято машинами нового поколения, обозначаемым индексом из одной буквы. Возможно, последней выставкой, когда на стенде Renault Trucks были представлены «именные» машины, был COMTRANS"13.

Компания Hino Motors Ltd адаптировала тяжелые грузовики 700 серии к потребностям российских клиентов. Изменения в линейке автомобилей HINO коснулись модификации FS (разрешенной максимальной массой 30,7 тонны с самосвальной установкой ) и модификации SS (седельного тягача разрешенной максимальной массой 28,3 тонны).