Среди комплекса мемориалов, установленных вдоль Дороги Жизни, есть памятник товарному паровозу. Он находится на станции Ладожское озеро рядом со зданием вокзала.

Третья, заключительная часть статьи о музее «Дорога Жизни» в Осиновце, посвящена экспозиции в залах главного корпуса.

Вторая часть статьи про музей «Дорога жизни» в Осиновце посвящена экспозиции в павильоне для крупногабаритных экспонатов.

Впервые я оказался здесь в феврале этого года, во время экскурсии «Путь, спасший Ленинград» клуба «Петербургский краевед» (подробнее об этом здесь >>>). Февраль не лучшее время для поездок такого рода, но Дорогу Жизни я хотел увидеть именно зимой. Именно ледовая трасса ассоциируется в первую очередь с Дорогой Жизни, а заснеженная Ладога в полной мере даёт осознать величие подвига ленинградцев.

Мемориальный комплекс «Кировский рубеж» входит в «Зелёный пояс Славы» военных памятников Ленинградской области. Здесь рядом с ДОТом времён войны установлен в качестве памятника танк КВ-85.

Мытищинский приборостроительный завод (МПЗ) представил новую разработку — аварийно-спасательный автомобиль для работы в условиях Крайнего Севера. Заказчиком машины является МЧС, а в качестве шасси использован доработанный КАМАЗ-65224.

Петропавловская крепость в Санкт-Петербурге представляет интерес не только для любителей старины, но и для «технарей». Здесь, например, находится потрясающий музей космонавтики имени Глушко. В Комендантском доме есть настоящий автомобиль Бенц-Вело. Ну и на территории то тут, то там попадаются пушки. Плюс полуденный выстрел! Погуляем по Петропавловке?

4 февраля я наконец-то принял участие в экскурсии по Дороге Жизни «Путь, спасший Ленинград», организованной клубом «Петербургский краевед». Собственно, вся программа моей зимней поездки в Питер строилась вокруг этой экскурсии. И я ни разу не пожалел, что поехал вместе с «Краеведом». Отдельно хочу поблагодарить Светлану и Михаила, взявших безлошадного меня на борт своего УАЗа.

Памятник трамваю МС-2 установлен на проспекте Стачек, рядом с мемориальным комплексом «Кировский вал», входящим в «Зелёный пояс Славы». Почему памятник блокадному трамваю установлен именно здесь — читайте в этой статье.

Их было всего два — один чёрного цвета, другой золотистого. Перспективные «членовозы» с индексом 4102 должны были сменить в ГОНе машины 115-й серии. На заводе их прозвали «Мишка» и «Райка», по именам будущих владельцев. Однако Горбачёву ЗиЛ 4102 не понравился, и дальнейшую работу по нему прекратили. Машины повторили судьбу кремлёвских заказчиков с точностью до наоборот. Мишка больше не существует, а Райка жива до сих пор…