27 ноября 2014 года в калужском индустриальном кластере Volvo Group открылся завод по производству кабин для грузовых автомобилей Volvo и Renault. Торжественная церемония открытия завода была названа «Новая высота», что символизировало покорение очередной производственной вершины Volvo Group в России.

 
За рекордно короткий срок 8 месяцев Volvo Trucks вывела на рынок полностью обновленную линейку грузовых автомобилей. Стенд компании на COMTRANS"13, где были представлены новые машины, занимал площадь 2700 м² и стал крупнейшим за всю историю участия Volvo Trucks в выставке.

Первый седельный тягач Volvo FH российской сборки с работающим на природном газе двигателем был представлен на выставке GasSuf-2013.

25 июня 2013 года на территории промышленной зоны «Калуга-Юг» состоялась торжественная церемония закладки первого камня в основание будущего завода по производству кабин для грузовых автомобилей Volvo и Renault. В мероприятии приняли участие руководители Volvo Group, Калужской области, представители профильньіх министерств и ведомств, а также клиенты компании и журналисты федеральных и региональных СМИ.

26 февраля 2013 года ЗАО «Вольво Восток» провело итоговую пресс-конференцию, посвященную результатам деятельности грузовых подразделений компании – Volvo Trucks Россия и Renault Trucks Россия. Были затронуты вопросы реорганизации компании, планов по более скоординированной стратегии продаж Volvo Trucks и Renault Trucks и развитию объединенной сети фирменных СТО. После презентации генеральный директор ЗАО «Вольво Восток» Питер Андерссон также ответил на вопросы журналистов.

Для водителей погрузка и выгрузка товара является одним из самых времязатратных процессов. Учитывая это, компания Volvo Trucks разработала пульт дистанционного управления грузовым автомобилем. Вести погрузочно-разгрузочные работы теперь стало намного проще. Выгоды же очевидны: снижение затрат и улучшение условий труда водителей.

Использование беспроводной технологии связи между транспортными средствами в автокараване, где головной грузовой автомобиль контролирует движение всей колонны, стало технически возможным. Данное решение было представлено на заключительном этапе проекта SARTRE (Safe Road Trains for the Environment или Безопасные экологичные дорожные автокараваны), в котором компания Volvo Trucks приняла участие.