4 февраля я наконец-то принял участие в экскурсии по Дороге Жизни «Путь, спасший Ленинград», организованной клубом «Петербургский краевед». Собственно, вся программа моей зимней поездки в Питер строилась вокруг этой экскурсии. И я ни разу не пожалел, что поехал вместе с «Краеведом». Отдельно хочу поблагодарить Светлану и Михаила, взявших безлошадного меня на борт своего УАЗа.
Их было всего два — один чёрного цвета, другой золотистого. Перспективные «членовозы» с индексом 4102 должны были сменить в ГОНе машины 115-й серии. На заводе их прозвали «Мишка» и «Райка», по именам будущих владельцев. Однако Горбачёву ЗиЛ 4102 не понравился, и дальнейшую работу по нему прекратили. Машины повторили судьбу кремлёвских заказчиков с точностью до наоборот. Мишка больше не существует, а Райка жива до сих пор…
Новый аэродромный тягач БЕЛАЗ 74270 впервые презентовали широкой публике на выставке Инфраструктура гражданской авиации (NAIS), проходившей в Москве 8-9 февраля. Правда, натурный образец только-только завершил испытания и привезти его на выставку не успели. Зато на стенде можно было посмотреть видео с новым тягачом, снятое на полигоне, и подержать в руках его модель.
Заметок на блоге: 943
Комментариев: 200