Накануне Дня космонавтики на выставке в Сокольниках расширили «космическую» часть экспозиции. Рядом с «Синей птицей» теперь представлен шнекоход ЗиЛ 2906, работавший с ней в паре.

Их было всего два — один чёрного цвета, другой золотистого. Перспективные «членовозы» с индексом 4102 должны были сменить в ГОНе машины 115-й серии. На заводе их прозвали «Мишка» и «Райка», по именам будущих владельцев. Однако Горбачёву ЗиЛ 4102 не понравился, и дальнейшую работу по нему прекратили. Машины повторили судьбу кремлёвских заказчиков с точностью до наоборот. Мишка больше не существует, а Райка жива до сих пор…

Завода уже нет, а память о нём живёт. Мало того, она живее всех живых. В то время как с согласия московское правительства равняют с землёй остатки легендарного российского завода, в парке Сокольники открылась выставка уникальных автомобилей ЗИЛ.

Ранним утром 12 декабря уникальный спасательный вездеход ЗИЛ 49065 (он же «Синяя птица») закатили на трейлер и отправили на выставку. Отреставрированную компанией «МСЦ №6 АМОЗИЛ» машину в ближайшее время можно будет увидеть в парке Сокольники.

Демократам удалось уничтожить одно из легендарных предприятий России, три четверти века олицетворявшего ее мощь — московский автозавод имени Лихачева. Уж слишком дорого стоит теперь земля, на которой он был построен, чтобы новое руководство города смогло обуздать свою жадность. Но вот память о великом предприятии в сердцах людей уничтожить невозможно. 2 августа в Москве прошли торжественные мероприятия, посвященные 100-летию закладки первого камня автозавода в Тюфелевой роще.

Несмотря на прекращение серийного выпуска на мощностях Московского автозавода имени Лихачева, АМО ЗИЛ продолжает изготавливать автомобили на заказ. В данный момент в производстве находится небольшая партия полноприводного вездехода ЗИЛ-390615 «Охотник».

Управление Конструкторских и Экспериментальных Работ (УКЭР) АМО ЗИЛ систематически занимается разработками перспективных вариантов конструкции агрегатов трансмиссий полноприводных автомобилей. Среди разработок АМО ЗИЛ видное место занимает оригинальная конструкция тяговой лебедки с использованием волнового зубчатого редуктора (ВЗР). Она позволила решить целый комплекс проблем по работоспособности, трудо- и металлоемкости, габаритам, весу и себестоимости лебедки.

Несмотря на то, что производство автомобилей на площадях московского завода ЗиЛ практически прекращено, предприятия, входящие в состав АМО ЗИЛ, продолжают выпуск машин. Одну из них можно было увидеть на выставке COMTRANS"13.