Минский автомобильный завод представил свою новую технику на выставке "Строительная техника и технологии 2013". Приоритетным направлением деятельности завода является выпуск продукции, отвечающей всем современным требованиям автомобилестроения, в том числе экологическим нормам. В экспозиции ОАО МАЗ были представлены четыре автомобиля с двигателями стандарта Евро-4, который законодательно принят в европейских странах и некоторых странах СНГ.

Самосвал МАЗ-6501В5 предназначен для перевозки сыпучих грузов по дорогам всех типов. Самосвальная платформа с задней разгрузкой оснащена задним бортом с гидравлическим замком. Самосвал выпускается с кузовами объемом 12,5 и 15,4 кубометров, U- и П-образного профиля. На выставке была показана машина с кузовом U- образного профиля объемом 15,4 м³.

Самосвальный автопоезд в составе тягача МАЗ-5440В9 и полуприцепа МАЗ-953001 предназначен для перевозок грузов по дорогам всех типов. Тягач с рессорной подвеской и колесной формулой 4×2 может оснащаться коробкой передач ZF— 16S2520ТО или 16JS200ТA. Обе коробки механические, 16-ступенчатые. На тягаче установлена кабина с низкой крышей и спальным местом, а также гидросистема для привода механизмов полуприцепа. Ходовая часть самосвального полуприцепа МАЗ-953001 состоит из трехосной тележки с пневматической подвеской и осями BPW с односкатной ошиновкой. Передняя ось выполнена подъемной.

Автомобильный кран КС-5571BY-А-22 Машека на шасси МАЗ- 6312В3 изготовлен филиалом МАЗ''а — заводом Могилевтрансмаш. Он предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Гидросистема крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей, а также возможность совмещения нескольких операций. Привод насоса гидросистемы осуществляется через коробку отбора мощности от двигателя шасси. Четырехсекционная стрела имеет возможность телескопирования секций с грузом на крюке, что позволяет автокрану выполнять специальные работы. В конструкции крана использованы редукторы механизма поворота и лебедки производства одного из мировых лидеров в данной области — компании Bonfigliolli (Италия). Кабина машиниста новой конструкции, с круговым остеклением, обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых вылетах и углах наклона стрелы. Управление крановой установкой осуществляется джойстиками. Для обогрева кабины используется автономный дизельный отопитель «Планар». По требованию заказчика устанавливаются отопители Airtronic или Webasto.

Автомобильный подъемник АГП-30-8 на шасси МАЗ-5340В2 также изготовлен Заводом Могилевтрансмаш. Стреловое оборудование комбинированного типа обеспечивает подъемнику большую рабочую зону. Привод гидросистемы подъемника осуществляется аксиально-поршневым насосом, получающим вращение от коробки передач через коробку отбора мощности. Опорная рама коробчатого сечения с гидрофицированными опорами обеспечивает вывешивание и установку подъемника в горизонтальное положение на площадках с твердым покрытием и углом уклона ±3°.

Управление стреловым оборудованием и поворотной платформой производится с двух пультов, расположенных на рабочей платформе и на поворотной колонне. Управление выносными опорами осуществляется с пульта, расположенного на раме шасси.

На подъемнике предусмотрена система аварийного перевода стрелового оборудования и выносных опор из рабочего положения в транспортное.

Cтатьи о других участниках выставки СТТ-2013 можно посмотреть здесь.

Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на обновления.

Понравилась статья? Или не нашли что искали? Оставьте комментарий или свяжитесь со мной по электронной почте.

Текст: Леонид Кузнецов

Фото: Леонид Кузнецов, Дмитрий Гладкий

Все права защищены ©

Перепечатка, частичная или полная, только с согласия автора и ссылкой на источник

Фотографии, отмеченные логотипом AVTOINETOLKO.RU, в высоком разрешении в формате RAW Вы можете приобрести, связавшись со мной по e-mail. Используйте форму обратной связи на странице КОНТАКТЫ.