Четвертая обзорная статья февральского аукциона в Париже посвящена мотоциклам довоенного периода. Включает мотоциклы марок Arbinet, Ariel, Automoto, BSA, Coventry-Eagle, Dollar, Garelli, Harley-Davidson, Indian, Magnat-Debon, Monet-Goyon, Motobecane, Norton, Peugeot, Rhony X, San Sou Pap, Scott, Styl'son, Terrot, Zundapp.

1931 Arbinet 350cc Type BSSC engine 202432

Лот № 447

Ожидаемая цена: 5,000-7,000 €

Продан за 4,600 €

Французская фирма Арбине Фрере выпускала мотоциклы с 1924 по 1934 год. Двигатели использовались от сторонних производителей. На представленном здесь мотоцикле установлен двигатель фирмы Маньят-Дебон объемом 350 см³.

1944 Ariel 346cc W-NG engine RBH41455

Лот № 436

Ожидаемая цена: 2,000-4,000 €

Продан за 3,220 €

С началом Второй мировой войны, непроданные мотоциклы Ариэль (как впрочем и других фирм) были реквизированы для нужд армии и подвергнуты доработке в соответствии с требованиями военных. Выпуск новых мотоциклов продолжался также с учетом этих требований. Один из доработанных гражданских мотоциклов представлен здесь.

1942 Ariel 346cc W-NG frame XG37008

Лот № 464

Ожидаемая цена: 4,300-5,700 €

Не продан

Мотоцикл выпущен в годы войны, в соответствии с требованиями Королевских вооруженных сил. Эксплуатировался на военном аэродроме в Афинах. В 2007 году прошел полную реставрацию.

1929 Automoto 499cc A11 Supersport engine 20194

Лот № 406

Ожидаемая цена: 10,000-15,000 €

Продан за 9,775 €

Начав с выпуска велосипедов, французская фирма успешно занималась производством мотоциклов, вплоть до своего слияния с концерном Пежо. Аутомото использовал двигатели сторонних производителей. На представленном мотоцикле установлен мотор фирмы Шез.

1939 BSA 500cc M20 engine ZM20 7475

Лот № 432

Ожидаемая цена: 3,800-4,500 €

Не продан

Один из крупнейших британских производителей, БСА, представил новый модельный ряд мотоциклов с одноцилиндровыми двигателями в 1937 году. Представленный здесь мотоцикл изготовлен для Королевских вооруженных сил.

1925 Coventry-Eagle 980cc Flying-8 Sidevalve frame 36244

Лот № 494

Ожидаемая цена: 44,000-56,000 €

Продан за 40,090 €

Мотоцикл с V- образным двухцилиндровым двигателем объемом 980 см³ был представлен фирмой Ковентри-Игл в 1925 году. Современники называли его «Пульманн Экспресс» среди мотоциклов".

1930 Dollar 500cc S3 frame 5693

Лот № 407

6Ожидаемая цена: 5,000-8,000 €

Продан за 9,200 €

Французская фирма Делашанель в начале 1920-х годов начала выпуск мотоциклов под маркой Доллар, используя двигатели сторонних производителей. Представленный здесь мотоцикл оснащен двигателем Шез.

1924 Garelli 349cc Roadster frame MG2862

Лот № 484

Ожидаемая цена: 7,000-12,000 €

Продан за 10,350 €

Классический мотоцикл Гарелли с одноцилиндровым двухтактным двигателем. Конструкция обычна для мотоциклов периода после Первой мировой войны — магнето перед двигателем, двухскоростная трансмиссия, цепной привод заднего колеса.

1926 Garelli 348cc Racing Motorcycle frame 522

Лот № 488

Ожидаемая цена: 30,000-40,000 €

Продан за 29,900 €

Заводская команда Гарелли прекратила участие в гонках в 1924 году, но мотоциклы фирмы продолжали использовать независимые гонщики. Так, Эрмино Визиоли, в 1926 году на мотоцикле Гарелли принял участие в гонках Айл оф Мэн.

1926 Garelli 349cc Roadster frame MG4109

Лот № 489

Ожидаемая цена: 7,000-12,000 €

Продан за 9,775 €

Дорожный мотоцикл Гарелли середины 1920-х годов. Привод заднего тормоза осуществляется двумя педалями, по оной с каждой стороны машины.

1932 Garelli 350cc Tipo 331 Roadster frame 3611

Лот № 485

Ожидаемая цена: 6,000-8,000 €

Продан за 6,900 €

Последнее поколение предвоенных мотоциклов Гарелли. Машина имеет топливный бак новой формы и ручное переключение передач.

1917 Harley-Davidson 1000cc Model F Motorcycle Combination

Лот № 403

Ожидаемая цена: 16,000-20,000 €

Продан за 16,675 €

Классический Харлей раннего периода. Мотоцикл оснащен V-образным 2-цилиндровым двигателем, зажиганием от магнето и 3-скоростной трансмиссией.

1917 Indian 7hp Powerplus engine 87J948

Лот № 402

Ожидаемая цена: 20,000-25,000 €

Продан за 28,750 €

В 1916 году Индиан представил новый нижнеклапанный двигатель Пауэрплюс, пришедший на смену двигателю со смешанным расположением клапанов. Мотоциклы с новым двигателем стали достойными соперниками основным конкурентам Индиан — Эксцельсиор и Харлей-Дэвидсон.

1914 Magnat-Debon Motocyclette 3 HP

Лот № 401

Ожидаемая цена: 5,500-6,500 €

Продан за 11,500 €

Для своих мотоциклов Маньят-Дебон предпочитал использовать двигатели фирмы Зедель. Здесь представлен мотоцикл с разработанным в 1911 году верхнеклапанным двигателем Зедель, и топливным баком цилиндрического сечения.

1928 Magnat-Debon 247cc MOS Sport engine 102246

Лот № 413

Ожидаемая цена: 4,000-5,000 €

Продан за 4,025 €

В 1923 году, фирма Маньят-Дебон вошла в состав концерна Терро. К концу 1920-х годов, мотоциклы Манья-Дебон хотя и сохранили собственную марку, но были очень похожи на машины Терро.

1935 Magnat-Debon 748cc VMA 750 v-twin frame 198868

Лот № 405

Ожидаемая цена: 8,000-12,000 €

Продан за 25,300 €

В январе 1935 года Маньят-Дебон представил новый нижнеклапанный двигатель для своих дорожных мотоциклов. Также эти машины оснащались 4-ступенчатой трансмиссией.

1930 Monet-Goyon 350cc Racing Motorcycle frame 40753

Лот № 446

Ожидаемая цена: 5,000- 7,000 €

Продан за 6,325 €

Жозеф Монэ и Адриан Гойон начали выпуск безмоторных трициклов во время Первой мировой войны. Первый мотоцикл с двухтактным двигателем фирма изготовила в 1919 году. С 1925 года модельный ряд пополнился мотоциклом с четырехтактным двигателем швейцарской фирмы МАГ. Некоторые из этих мотоциклов были подготовлены для спортивных состязаний.

1925 Motobécane 175cc MB1 frame 6210

Лот № 453

Ожидаемая цена: 1,600-2,000 €

Продан за 1,610 €

Основанная в 1923 году, французская фирма Мотобекан стала к 1970-м годам крупнейшим французским производителем велосипедов и мопедов. МБ1 с одноцилиндровым двухтактным двигателем был первым мотоциклом фирмы и выпускался пять лет.

1937 Norton 597cc Big 4 frame 709076

Лот № 428

Ожидаемая цена: 6,000-8,000 €

Продан за 6,325 €

Известный мотоцикл довоенного периода со знаменитым нижнеклапанным одноцилиндровым двигателем, получившим прозвище "Big 4". Большое количество таких мотоциклов использовалось Королевскими вооруженными силами.

1938 Norton 490cc 16H engine W84180

Лот № 427

Ожидаемая цена: 7,000-10,000 €

Продан за 6,325 €

Мотоцикл с двигателем уменьшенного по сравнению с "Big 4" объема. Неоднократно модернизированный, он выпускался до 1954 года.

1944 Norton 490cc Model 16H Military Motorcycle frame W91116

Лот № 463

Ожидаемая цена: 5,500-7,000 €

Не продан

Мотоцикл выпущен в годы войны, в соответствии с требованиями Королевских вооруженных сил. Эксплуатировался на военном аэродроме Ассани в Афинах. В 2007 году прошел полную реставрацию.

1939 Peugeot 350cc Type P135 engine 201185

Лот № 415

Ожидаемая цена: 3,000-4,000 €

Продан за 4,830 €

В 1933 году Пежо представил свой первый мотоцикл с четырехтактным двигателем объемом 500 см³. Облегченная версия с двигателем 350 см³ была представлена в 1936году и выпускалась до 1940 года.

1929 Rhony X 499cc Type GX OHC engine 15018

Лот № 404

Ожидаемая цена: 6,000-10,000 €

Продан за 6,900 €

Одна из лучших моделей французской фирмы Рони Икс. На мотоцикле установлен двигатель с верхним распредвалом фирмы Шез.

1944 Royal Enfield 346cc Model CO frame M22267A

Лот № 437

Ожидаемая цена: 5,000-7,000 €

Не продан

Военная модификация мотоцикла CO с верхнеклапанным двигателем. Для нужд армии было выпущено около 11,5 тысяч таких машин.

1930 San Sou Pap 350 Culbute Coursifiee

Лот № 452

Ожидаемая цена: 3,000-4,000 €

Продан за 2,875 €

Основанная в 1923 году фирма Сан-Су-Па начала деятельность с выпуска мотоциклов с бесклапанными двигателями. Здесь представлен мотоцикл с верхнеклапанным двигателем Стауб в спортивной модификации.

1931 San Sou Pap 247cc Model SS25A 'Coursifiée' frame 10307

Лот № 451

Ожидаемая цена: 4,000-5,000 €

Продан за 3,220 €

Мотоцикл с двухтактным двигателем фирмы Этс. Трайн оф Курбеву. Одна из последних моделей фирмы, закрывшейся в 1932 году.

1934 Scott 498cc Flying Squirrel Racing Motorcycle engine LFZ4001

Лот № 439

Ожидаемая цена: 6,000-8,000 €

Продан за 8,625 €

Одна из последних моделей Скотт с длинноходовым двигателем. На мотоцикле ряд опций для спортивных соревнований, в частноси, ножное переключение передач.

1930 Styl'son Type 350 RH frame RH149

Лот № 448

Ожидаемая цена: 4,000-5,000 €

Продан за 4,830 €

Французская фирма Стил'сон выпускала мотоциклы в 1919—1934 годах, используя компоненты как английского, так и французского производства. На представленной здесь машине установлены английский верхнеклапанный двигатель Блэкбурн и английская 3-скоростная трансмиссия БармЭн с ручным переключением.

1927 Terrot 347cc Type H Project frame 60644

Лот № 450

Ожидаемая цена: 700-1,000 €

Продан за 1,610 €

Модель Н была впервые показана фирмой Терро в 1925 году. Предлагаемый здесь мотоцикл подготовлен к реставрации.

1928 Terrot 247cc Model FT Tourisme frame 68273

Лот № 412

Ожидаемая цена: 4,200-4,800 €

Продан за 4,370 €

Выпуск легкого мотоцикла модели Ф начался в 1925 году. Мотоцикл предлагался в двух вариантах — Туризм с ременным и Спорт-Люкс с карданным приводом.

1931 Terrot 347cc Type HSST Racing Motorcycle frame 123106

Лот № 449

Ожидаемая цена: 4,500-6,500 €

Не продан

Мотоцикл модели Н выпускался в нескольких модификациях, с разными типами двигателей. Здесь представлена машина в спортивной версии с верхнеклапанным двигателем.

1934 Terrot 246cc Type PU engine 122630

Лот № 411

Ожидаемая цена: 3,000-4,000 €

Продан за 3,220 €

Бюджетная модель легкого мотоцикла выпускалась с 1932 по 1940 год. Выпускалась с двигателями объемом 225 и 246 см³.

1936 Terrot 250cc Type OSSG engine 118863

Лот № 409

Ожидаемая цена: 4,000-6,000 €

Продан за 4,025 €

Спортивная модель мотоцикла с верхнеклапанным двигателем, выпускавшаяся с 1930 года. С 1936 года на ней устанавливалась 4-скоростная коробка передач.

1936 Terrot 174cc Type LR Racing Motorcycle engine 40499

Лот № 414

Ожидаемая цена: 5,000-7,000 €

Продан за 4,600 €

Облегченная гоночная модель, выпускавшаяся в 1934—1939 годах. Мотоцикл имел верхнеклапанный двикатель и 3-скоростную коробку передач.

1940 Terrot 346cc Type JSS engine 218479

Лот № 410

Ожидаемая цена: 3,000-4,000 €

Продан за 2,875 €

Дорожный мотоцикл с верхнеклапанным двигателем, выпускавшийся с 1938 по 1940 год. Машина имела 4-скоростную коробку передач и развивала максимальную скорость 120 км/ч.

1933 Zundapp K800 Military Motorcycle engine 141375

Лот № 462

Ожидаемая цена: 11,000- 15,000 €

Продан за 18,975 €

Выпуск мотоциклов с двигателями собственной конструкции Цюндапп начал в 1933 году. На Берлинском автосалоне 1933 года состоялась премьера модели К800 с горизонтальным оппозитным двигателем и карданным приводом, положившей начало целому семейству тяжелых мотоциклов.

1937 Zundapp K500 frame 169354

Лот № 445

Ожидаемая цена: 6,000-8,000 €

Продан за 8,050 €

Семейство тяжелых мотоциклов Цюндапп в 1936 году пополнилось моделями с нижнеклапанными двигателями КС. Однако верхнеклапанные двигатели серии К продолжали пользоваться большой популярностью. Мотоциклы фирмы имели 4-ступенчатую коробку передач и карданный привод ведущего колеса.

1941 Zundapp KS750 'Sahara' Motorcycle Combination

Лот № 461

Ожидаемая цена: 12,500-17,500 €

Продан за 35,650 €

Мотоцикл КС750 был разработан специально для Вермахта. Он имел привод колеса коляски, передачу заднего хода и гидравлические тормоза. До 1944 года выпущено 18,600 машин.

Другие части этого обзора можно посмотреть здесь.

Вы также можете посмотреть статьи о других аукционах.

Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на обновления.

Понравилась статья? Или не нашли что искали? Оставьте комментарий или свяжитесь со мной по электронной почте.

Фото: Bonhams

Текст: Леонид Кузнецов

Все права защищены ©

Перепечатка, частичная или полная, только с согласия автора и ссылкой на источники