Седьмая обзорная статья аукционов в Аризоне посвящена послевоенным американским автомобилям. Включает машины марок AMC, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Dual-Ghia, Imperial, Indian, Lincoln, Nash, Nash-Healey, Packard, Plymouth, Pontiac, Studebaker

1969 AMC AMX California 500 Special сhassis A9C397X288507

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 301

Ожидаемая цена: 35,000-45,000 $

Попытка концерна АМС «подвинуть» Большую Тройку на рынке компактных (по американским понятиям) автомобилей. Попытка оказалась удачной — AMX дважды удостаивался титула «Автомобиль года» Американской ассоциацией автомобильных инженеров: в 1969 и 1970.

1947 Buick Roadmaster Estate Wagon chassis 14794589

Автомобиль выставлен на торги: RM Auctions

Лот № 120

Ожидаемая цена: 90,000-120,000 $

Самый дорогой автомобиль в модельном ряду Бюик 1947 года — он стоил 3,249 долларов. Кузов изготовлен фирмой Геркулес. В 1947 году выпущено 300 таких машин, сохранилось до наших дней лишь 4.

1965 Buick Riviera Gran Sport chassis 494475H908859

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 314

Ожидаемая цена: 25,000-35,000 $
Ривьера был ответом Джи-Эм-Си на появление на рынке Форд Тандерберд. Машины с прозрачными колпаками на фарах выпускались только в 1965 году.

1965 Buick Riviera Gran Sport chassis 494475H906471

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 109

Ожидаемая цена: 50,000-75,000 $

Модификация «Гран спорт» для Ривьеры была представлена в 1965 году. Кузов для машины изготавливала фирма Фишер, входящая в сосав Джи-Эм-Си. Всего выпущено 3,354 машины «Гран спорт».

1949 Cadillac Series 62 Convertible Coupe by Fisher chassis 49620770

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company Лот № 033

Ожидаемая цена: 90,000-120,000 $

В 1949 году Кадиллак впервые установил на свои автомобили новый верхнеклапанный двигатель V-8. Дизайн машины уже серьезно отличался от довоенных моделей, кузов изготовлен фирмой Фишер.

1954 Cadillac Eldorado Convertible VIN 546218842

Автомобиль выставлен на торги: RM Auctions

Лот № 117

Ожидаемая цена: 150,000-200,000 $

Кадиллак 1954 года был подвергнут серьезному рестайлингу. Кузов стал более низким и гладким, изменились лобовое стекло, облицовка радиатора. Эльдорадо был самой дорогой машиной в модельном ряду. В 1954 году выпущено 2,150 таких автомобилей.

1955 Cadillac Series 75 Presidential Parade Limousine by Hess & Eisenhardt chassis 557555865

Автомобиль выставлен на торги: RM Auctions

Лот № 110

Ожидаемая цена: 120,000-150,000 $

Длиннобазный лимузин, изготовленный фирмой Хесс и Эизенхардт. Машина принадлежала супруге 34-го президента США Дуайта Эйзенхауэра и использовалась как официальный и парадный автомобиль.

1958 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible chassis 58E047525

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 103

Ожидаемая цена: 150,000-175,000 $
Эльдорадо всегда позиционировался как самый дорогой автомобиль в модельном ряду Кадиллак. В отличие от первых моделей, позднее Эльдорадо получил версию исполнения «люкс», получившую имя Биарритц. В 1958 году, таких машин выпустили 815.

1958 Cadillac Series 62 Hardtop Coupe chassis 58G08797O

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 337

Ожидаемая цена: 25,000-30,000 $

В 1958 году Кадиллаки впервые получили сдвоенные фары. Изменились также облицовка радиатора, задние фонари. Машин с кузовом хардтоп купе выпущено 18,736 штук.

1954 Chevrolet Corvette engine 0273609F54YG

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 037

Ожидаемая цена: 90,000-120,000 $

Сенсация 1953 года, Корвет имел стеклопластиковый кузов на металлическом каркасе. Первый год выпуска машина была доступна только в белом цвете.

1954 Chevrolet Corvette Convertible chassis E54S004221

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 374

Ожидаемая цена: 75,000-85,000 $

Второй год выпуска Корвета первой серии. В 1954 году машина стала доступна в трех дополнительных цветах: синем, красном и черном.

1961 Chevrolet Corvette Convertible chassis 108675107237

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 394

Ожидаемая цена: 50,000-70,000 $

В 1961 году дизайн кузова Корвет снова обновили — машина получила измененную заднюю часть с четырьмя круглыми фонарями. Цвет кузова «Голубой алмаз» был доступен только в 1961 году — выпущено 855 машин. Из них 419 имели опцию — окрашенные в белый цвет боковины кузова.

1962 Chevrolet Corvette Fuel-Injected Convertible chassis 20867S106224

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 334

Ожидаемая цена: 80,000-100,000 $

Последний год выпуска Корвет первой серии. В этом году была предложена опция — более мощный (360 л.с.) двигатель с впрыском топлива. С таким двигателем выпущено 1,918 машин при общем годовом выпуске Корветов в 14,531 экземпляров.

1967 Chevrolet Corvette 427— 435 Coupe chassis 194377S103416

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 019

Ожидаемая цена: 120,000-150,000 $

Последний год выпуска Корвета второй серии. Машины этого года отличались рестайлингом задней части кузова и красным цветом для всех задних фонарей.

1968 Chevrolet Corvette L88 Coupe chassis 194378S419258

Автомобиль выставлен на торги: RM Auctions

Лот № 126

Ожидаемая цена: 450,000-550,000 $
Третье поколение Корвет, продержавшееся на конвейере до 1982 года. Машина имела новые кузов и интерьер, в то время как двигатель и основные элементы шасси не отличались от машин второй серии.

1969 Chevrolet Corvette L88 Roadster chassis 194679S721263

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 128

Ожидаемая цена: 625,000-700,000 $

В 1968 году Шевроле представил самый мощный двигатель для Корвета, получивший обозначение L88. Он развивал 560 л.с... В 1969 году было выпущено 116 машин с таким двигателем.

1956 Chevrolet Bel Air Coupe chassis VC56K043443

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 327

Ожидаемая цена: 45,000-55,000 $

Второе поколение Бел Эйр, подвергнувшееся фейслифтингу в 1956 году. Машина получила двуцветную окраску и увеличенные колесные арки. В 1956 году выпущено 128,382 машины.

1956 Chevrolet Bel Air Convertible Continental Kit VIN VC56K097200

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 002

Ожидаемая цена: 70,000-90,000 $

Кабриолет Бел Эйр второго поколения. Машина имеет эффектную опцию — запасное колесо в вертикальном держателе на заднем бампере, так называемый «Континентал Кит».

1956 Chevrolet Bel Air Nomad chassis VC560006486

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 328

Ожидаемая цена: 45,000-55,000 $

Самый дорогой легковой Шевроле в модельном ряду 1956 года, не считая Корветт. В 1956 году выпущено 7,886 машин.

1960 Chrysler 300 F Hardtop VIN 8403137720

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 115

Ожидаемая цена: 130,000-150,000 $

Флагман модельного ряда Крайслер, 300Ф получил в 1960 году новый двигатель мощностью 375 л.с... Из 1,200 300Ф выпущенных в 1960 году, 964 машины были с кузовом «Хардтоп купе».

1969 Dodge Charger General Lee chassis XP29G9B388140

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 310

Ожидаемая цена: 55,000-65,000 $
Додж Чарджер 1969 года получил рестайлинговые задние фонари и облицовку радиатора с вертикальной перемычкой. Машин, представленная здесь — телезвезда. На протяжении семи лет (1979—1985) она снималась в популярном телесериале «Придурки из Хаззарда», в роли любимой машины одного из главных героев, и имела собственное имя «Генерал Ли».

1971 Dodge Hemi Challenger R— T chassis JS23R1B242313

Автомобиль выставлен на торги: RM Auctions

Лот № 173

Ожидаемая цена: 225,000-250,000 $

Купе в комплектации Р/Т с самым мощным из четырех доступных двигателей (425 л.с.). В 1971 году выпущено 70 таких машин, из них 49 сохранились до наших дней.

1957 Dual-Ghia Convertible by Ghia chassis 134

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 117

Ожидаемая цена: 185,000-225,000 $

Машина выпускалась совместно Крайслером и Гиа. Несмотря на хорошие продажи, производство оказалось убыточным — на одну машину уходило 1500 человеко-часов. За три года выпущено 102 кабриолета, 2 купе и 13 прототипов.

1960 Imperial Crown Convertible chassis 9204101848

Автомобиль выставлен на торги: RM Auctions

Лот № 172

Ожидаемая цена: 135,000-165,000 $

Последнее поколение Империалов, дизайн которых разработан Вирджилом Экснером. Империал 1960 года стал первым автомобилем в мире, оснащенным системой круиз-контроля. Выпущено 618 машин.

1947 Indian Chief Motorcycle with Sidecar chassis 3473486

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 101

Ожидаемая цена: 25,000-30,000 $

Последняя модель фирмы. После покупки Индиан в 1945 году Ральф Роджер Груп, была предпринята попытка увеличить продажи. На мотоцикл стали устанавливать новый верхнеклапанный двигатель, однако это не помогло. В 1954 году фирма Индиан прекратила существование.

1960 Lincoln Continental Mark V Convertible chassis OY85H406883

Автомобиль выставлен на торги: RM Auctions

Лот № 161

Ожидаемая цена: 90,000-110,000 $

В конце 60-х годов, Линкольн был самым дорогим и самым большим серийным автомобилем США. Автомобилей Мк 5 выпущено 2,044 экземпляра.

1947 Nash Ambassador Suburban chassis RE72874

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 018

Ожидаемая цена: 150,000-225,000 $
В 1946 году Нэш представил модификацию модели Амбассадор с деревянной отделкой, получившей обозначение Субурбан. За три года выпущено около 1000 таких машин, из них 595 в 1947 году. До наших дней сохранилось меньше двадцати.

1953 Nash-Healey Roadster by Pinin Farina chassis 2416

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 138

Ожидаемая цена: 110,000-140,000 $

Производство двухместного спортивного Нэш-Хили началось в 1951 году. Кузова автомобилей первой серии производились в Англии. Машины второй серии, выпускавшиеся с 1952 года, имели измененный кузов производства Пининфарина. Таких машин выпущено 402.

1948 Packard Deluxe Touring Sedan engine G261926CE

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company RM Auctions Bonhams

Лот № 306

Ожидаемая цена: 18,000-24,000 $

Первая послевоенная машина Паккарда с обновленным дизайном. Несмотря на крайне непрезентабельный, по мнениям современников, внешний вид, на фоне послевоенного «автомобильного» голода пользовался устойчивым спросом.

1970 Plymouth Road Runner Hemi Superbird VIN RM23R0A166204

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 040

Ожидаемая цена: 175,000-225,000 $

Специально подготовленный для гонок НАСКАР Суперберд. Один из 135 автомобилей с двигателем 426 Хеми и один из 77 — с автоматической трансмиссией.

1956 Pontiac Safari Two-Door Station Wagon Chassis W756H11116

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 304

Ожидаемая цена: 45,000-55,000 $

Спортивный (трехдверный) универсал Сафари был больше, мощнее и дороже своего младшего брата Шевроле Номад. Как следствие, объем выпуска был небольшим — в 1956 году он составил 4,042 машины.

1957 Pontiac Star Chief Two-door Hardtop chassis C857H9860

Автомобиль выставлен на торги: Bonhams

Лот № 408

Ожидаемая цена: 30,000-40,000 $

Несмотря на то, что Стар Чиф относился к машинам средней ценовой категории, многие называли его самым комфортабельным Понтиаком своего времени. Для Стар Чиф часто применялись сочетания специально разработанных цветов, как для этого автомобиля, окрашенного в «Синий родник» и «Кенийскую слоновую кость».

1957 Pontiac Bonneville Fuel-Injected Convertible VIN P857H35445

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 124

Ожидаемая цена: 150,000-180,000 $

Получивший имя в честь знаменитых соляных озер, использовавшихся для рекордных заездов, Бонневилль должен был сделать марку Понтиак синонимом слов «скорость» и «совершенство». На машине установлен V- образный двигатель с впрыском топлива. В 1957 году выпущено 630 экземпляров.

1964 Pontiac GTO Convertible VIN 824F38361

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 120

Ожидаемая цена: 200,000-250,000 $

Легендарный ГТО первого года выпуска. На машине оригинальные кондиционер и 4-ступенчатая коробка передач. Состояние идеальное, возможно, самый лучший сохранившийся Понтиак ГТО.

1963 Studebaker Avanti R2 chassis 63R— 1004

Автомобиль выставлен на торги: Gooding and Company

Лот № 009

Ожидаемая цена: 50,000-60,000 $

Купе класса люкс с авангардным дизайном. Сначала продажи шли весьма успешно, однако Студебекер не справлялся с выполнением заказов, и многие покупатели отказывались от Аванти в пользу других машин. Через полтора года выпуск пришлось прекратить.

Все части этого обзора можно посмотреть здесь. Вы также можете посмотреть статьи о других аукционах.

Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на обновления.

Понравилась статья? Или не нашли что искали? Оставьте комментарий или свяжитесь со мной по электронной почте.

Фото: RM Auctions, Bonhams, Gooding & Company

Текст: Леонид Кузнецов

Все права защищены ©

Перепечатка, частичная или полная, только с согласия автора и ссылкой на источники